В России растет спрос на лизинг автомобилей с пробегом
07.05.2026 04:52
Такая тенденция особенно ярко проявилась в первом квартале 2026 года, когда каждый третий автомобиль, оформленный в лизинг, был подержанным. Эксперты связывают этот рост популярности техники с пробегом с высокой стоимостью новых легковых автомобилей, что делает их менее доступными для широкого круга потребителей.
МОСКВА, 7 мая - РИА Новости. Представители российских лизинговых компаний отметили, что в России около 36% всех автомобилей, взятых в лизинг в первом квартале 2026 года, были с пробегом. Руководитель управления по работе с импортерами "Газпромбанк Автолизинг" Александр Корнев подчеркнул, что этот тренд наблюдается с 2025 года и продолжает усиливаться. Именно увеличение доли подержанных автомобилей в лизинге помогает компенсировать общее снижение новых сделок в сегменте автолизинга. В частности, из 62 тысяч автомобилей, реализованных в лизинг за первые три месяца года, около 22,6 тысячи пришлись на транспортные средства с пробегом.Рост интереса к подержанным автомобилям в лизинг отражает не только экономические реалии, но и меняющиеся предпочтения потребителей, которые ищут более выгодные и доступные варианты передвижения. Аналитики прогнозируют, что данная тенденция сохранится и в дальнейшем, что может привести к развитию новых продуктов и услуг в сфере автолизинга, ориентированных на подержанные автомобили. Таким образом, рынок лизинга продолжает адаптироваться к вызовам времени, предлагая клиентам гибкие решения в условиях меняющейся экономической ситуации.В последние годы рынок лизинга демонстрирует заметное изменение структуры спроса, особенно в сегменте подержанной техники. Аналитики отмечают устойчивый рост интереса к лизинговым автомобилям с пробегом, что отражает изменение предпочтений клиентов и адаптацию бизнеса к новым экономическим реалиям. Например, по итогам первого квартала текущего года доля легковых автомобилей с пробегом, оформленных в лизинг, достигла 31%, тогда как в 2025 году этот показатель составлял лишь 24%. Это свидетельствует о значительном увеличении популярности подержанных автомобилей среди лизингополучателей.Кроме того, тенденция роста подержанной техники в лизинговом портфеле прослеживается и в других сегментах. Так, доля грузовых автомобилей с пробегом в общем объеме нового лизингового бизнеса увеличилась с 46% до 55% в годовом выражении. Аналогичная динамика наблюдается и в сегменте легкой коммерческой техники — с 15% до 21%, а также в категории прицепов, где доля подержанной техники выросла с 41% до 56%. Эти данные указывают на растущую роль техники с пробегом в структуре лизинговых услуг, что связано с экономической эффективностью и доступностью таких предложений для клиентов.По словам эксперта Корнева, данный тренд отражает не только изменение предпочтений потребителей, но и стратегию лизинговых компаний, направленную на расширение ассортимента и удовлетворение разнообразных потребностей рынка. В условиях нестабильной экономической ситуации и повышения стоимости новой техники, лизинг подержанных автомобилей и оборудования становится все более привлекательным решением для бизнеса и частных лиц. Таким образом, можно прогнозировать дальнейшее укрепление позиции лизинга техники с пробегом, что будет способствовать развитию рынка и повышению его доступности для широкого круга пользователей.В последние годы рынок автолизинга демонстрирует заметные изменения, отражающие новые тенденции в спросе и предпочтениях клиентов. Аналитики отмечают, что интерес к различным видам транспортных средств существенно варьируется в зависимости от сегмента и типа техники. По словам заместителя генерального директора компании "ВТБ Лизинг" Александра Ганчева, в период с февраля по март текущего года около двух третей всех заключённых сделок в автолизинге пришлись на приобретение новой техники. При этом доля автомобилей с пробегом составила примерно треть от общего объёма. Важно отметить, что абсолютное количество сделок с подержанными машинами значительно увеличилось по сравнению с февралем прошлого года, что свидетельствует о растущем интересе к этому сегменту.Данные, предоставленные генеральным директором группы компаний "Интерлизинг" Артемом Алешкиным, подтверждают эту тенденцию. В 2026 году объём продаж транспортных средств с пробегом увеличился на 36%. Наибольший рост спроса наблюдался в сегменте легковых автомобилей — прирост составил 27% по сравнению с первым кварталом 2025 года. В то же время спрос на специализированную технику вырос незначительно — всего на 2%. Интересно, что объёмы лизинга лёгкого коммерческого транспорта снизились на 3%, а грузовой техники — существенно упали, на 30%. Эти показатели отражают изменения в структуре спроса и могут быть связаны с экономическими факторами, а также с изменениями в логистике и производственных процессах.Таким образом, рынок автолизинга продолжает адаптироваться к новым реалиям, демонстрируя рост интереса к подержанным автомобилям, особенно в сегменте легкового транспорта. Это открывает новые возможности для компаний, работающих в сфере лизинга, а также требует от них гибкости и умения быстро реагировать на изменения потребительских предпочтений. В перспективе можно ожидать дальнейшей диверсификации предложений и усиления конкуренции между поставщиками новых и подержанных транспортных средств.В последние годы рынок автомобилей с пробегом демонстрирует устойчивый рост, и тенденция эта продолжилась и в 2026 году. Все больше покупателей обращают внимание на подержанные машины, что связано не только с сезонными изменениями спроса, но и с существенным удорожанием новых автомобилей. По данным на начало 2026 года, средняя стоимость нового автомобиля достигла 3,5 миллиона рублей, тогда как на вторичном рынке аналогичные модели можно приобрести примерно за 1,5 миллиона рублей. Такая разница в цене делает рынок подержанных автомобилей особенно привлекательным для широкого круга потребителей, стремящихся сэкономить без существенной потери качества.Кроме того, эксперты отмечают, что на вторичном рынке заметно выросла доля китайских брендов. Согласно информации от компании "Европлан", в 2026 году их присутствие удвоилось по сравнению с предыдущим годом. Это объясняется тем, что в период с 2023 по 2025 годы активно продавались новые китайские автомобили в лизинг, и теперь эти машины постепенно переходят в руки частных владельцев, пополняя сегмент подержанных автомобилей. Рост популярности китайских марок также связан с улучшением качества и расширением модельного ряда, что повышает их конкурентоспособность на рынке.Таким образом, рынок автомобилей с пробегом в 2026 году становится все более динамичным и разнообразным. Покупатели получают возможность выбирать из широкого ассортимента моделей по более доступным ценам, а производители и дилеры адаптируются к новым реалиям, предлагая выгодные условия как для новых, так и для подержанных авто. В перспективе ожидается дальнейшее укрепление позиций вторичного рынка, что будет способствовать развитию автомобильной отрасли в целом и удовлетворению растущих потребностей потребителей.Развитие рынка автомобилей с пробегом в сегменте лизинга приобретает всё большую динамику, что связано с появлением новых выгодных предложений от самих лизинговых компаний. Генеральный директор группы компаний "Интерлизинг" отметил, что одним из ключевых факторов роста лизинга подержанных автомобилей стало именно наличие привлекательных моделей из стоков лизинговых фирм. В частности, китайские производители занимают заметную долю в этом сегменте, и с начала текущего года их присутствие значительно увеличилось. Однако спрос на автомобили из Китая ограничивается их низкой остаточной стоимостью: техника из КНР теряет примерно 30% своей цены уже при первой перепродаже, что сдерживает активное приобретение таких моделей. По мнению Алешкина, в ближайшие месяцы данный тренд, скорее всего, сохранится, что повлияет на стратегию развития лизинговых предложений. Таким образом, рынок подержанных автомобилей в лизинг продолжит адаптироваться к меняющимся условиям, учитывая особенности ценовой политики и предпочтения потребителей.В условиях меняющейся экономической конъюнктуры и растущих затрат на обновление автопарков, компании все чаще пересматривают свои стратегии приобретения коммерческого транспорта. Коммерческий директор компании "Флит Лизинг", входящей в группу "Инсайт Лизинг", Руслан Моллаев поделился аналитикой по итогам первого квартала 2026 года. По его словам, продажи легких коммерческих автомобилей (LCV) с пробегом остались на уровне четвертого квартала 2025 года, не продемонстрировав значительных изменений. Однако сегмент грузовых автомобилей показал впечатляющий рост — около 70-80% в сравнении с предыдущим кварталом. Такая динамика обусловлена не только расширением бизнеса и увеличением ассортимента предложений, но и тем, что клиенты стали более осознанно подходить к обновлению своих автопарков. В условиях роста цен на новую технику и общей экономической осторожности, многие предпочитают приобретать грузовики с небольшим пробегом, которые представляют собой более выгодное и рациональное решение.Моллаев отметил, что данный тренд отражает изменение приоритетов в сегменте коммерческого транспорта: компании стремятся оптимизировать затраты и минимизировать риски, связанные с инвестициями в новые автомобили. В итоге, рынок подержанных грузовиков демонстрирует устойчивый рост, что свидетельствует о его возросшей привлекательности для бизнеса. Таким образом, можно ожидать, что спрос на качественные автомобили с пробегом продолжит укрепляться, стимулируя развитие вторичного рынка коммерческого транспорта в ближайшие периоды.В современном рынке коммерческого транспорта наблюдается устойчивый интерес к определённым брендам, которые занимают лидирующие позиции в своих сегментах. Топ-менеджер отметил, что среди легких коммерческих автомобилей (LCV) наибольшей популярностью пользуются марки ГАЗ, Ford и Sollers. В сегменте грузового транспорта лидерами остаются "Камаз", Sitrak и Shacman, что свидетельствует о стабильном спросе на проверенные отечественные и зарубежные модели.Кроме того, в первом квартале 2026 года в структуре спроса заметно выросло присутствие автомобилей Volvo. Это связано с текущими экономическими вызовами и кризисными явлениями на рынке перевозок. Перевозчики всё чаще обращают внимание на европейские грузовики с высоким остаточным ресурсом, которые благодаря своей надёжности и долговечности становятся особенно привлекательными для бизнеса. Такой подход позволяет компаниям оптимизировать затраты и повысить эффективность работы автопарка.Коммерческий директор пояснил, что в условиях нестабильной экономической ситуации многие клиенты при обновлении парка предпочитают приобретать грузовые автомобили с небольшим пробегом, но по более доступной цене. Это позволяет снизить первоначальные инвестиции и одновременно получить качественную технику, способную эффективно справляться с производственными задачами. Таким образом, рынок коммерческого транспорта адаптируется к новым реалиям, предлагая решения, которые отвечают запросам бизнеса и способствуют его развитию.В современном лизинговом бизнесе автотранспорт с пробегом занимает особое место, хотя для большинства компаний этот сегмент остается второстепенным и не является основным направлением деятельности. Ганчев из "ВТБ Лизинга" подчеркивает, что несмотря на это, работа с автомобилями с пробегом стала вынужденной мерой для многих игроков рынка, что потребовало значительной перестройки операционных процессов. В частности, в "ВТБ Лизинге" удалось добиться сокращения накопленных стоков на 20% с лета 2025 года, что свидетельствует о продуманной стратегии управления активами.Кроме того, ситуация с изъятием автомобилей постепенно стабилизируется: количество возвратов снизилось на 51% по сравнению с третьим кварталом и на 21% относительно четвертого квартала предыдущего года. Это позитивный сигнал о том, что рынок начинает адаптироваться к новым условиям и эффективно справляется с вызовами. Тем не менее, объемы стоков остаются значительными, и компании продолжают прилагать усилия для их оптимизации и минимизации финансовых рисков.В целом, работа с автомобилями с пробегом требует от лизинговых компаний гибкости и инновационного подхода к управлению, поскольку этот сегмент хоть и не является профильным, но оказывает существенное влияние на общую эффективность бизнеса. В будущем можно ожидать дальнейшего совершенствования процессов и внедрения новых технологий, которые помогут более эффективно управлять возвратами и остатками автомобилей, обеспечивая стабильность и устойчивость лизингового рынка.В условиях современного бизнеса эффективное управление парком техники становится ключевым фактором снижения издержек и повышения производительности. Каждый день простоя оборудования неизбежно приводит к дополнительным расходам на фондирование и обслуживание, что существенно влияет на финансовые показатели компаний. В связи с этим лизинг подержанной техники продолжит играть важную роль в операционной деятельности лизинговых компаний, позволяя клиентам оптимизировать затраты и гибко реагировать на изменения рынка. По словам топ-менеджера, именно поэтому данный сегмент останется значимой частью бизнеса лизинговых организаций, как минимум до конца текущего года, обеспечивая стабильность и устойчивость их финансовых потоков. Таким образом, использование подержанной техники в лизинге не только снижает риски простоя, но и способствует более рациональному распределению ресурсов, что особенно актуально в условиях экономической неопределенности.Источник и фото - ria.ru
