Антон Алиханов: мы видим устойчивое снижение параллельного импорта в Россию
13.01.2026 10:00
Министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов в интервью РИА Новости подробно рассказал о том, какие меры предпринимают государство и бизнес для решения этой острой задачи, связанной с нехваткой квалифицированных рабочих, особенно "синих воротничков". Он также затронул актуальные темы, такие как поддержка отечественного производства и тренд на русскость в одежде, который набирает популярность среди потребителей.
В ходе беседы с журналисткой Александрой Веселовой министр осветил объем рынка детских товаров в России и перспективы его роста, а также обозначил отрасли, которые получат дополнительное финансирование и поддержку в новом году. Особое внимание уделялось снижению объемов параллельного импорта и уменьшению доли контрафактной продукции на рынке, что свидетельствует о позитивных изменениях в регулировании и контроле качества товаров.Кроме того, Антон Алиханов поделился достижениями России в фармацевтической сфере в 2025 году, подчеркнув важность инноваций и развития отечественных технологий для укрепления здоровья нации и повышения конкурентоспособности страны на мировом рынке. Таким образом, комплексный подход властей и бизнеса направлен на создание устойчивой промышленной базы и улучшение качества жизни граждан.Современная мода всё чаще обращается к корням и национальной самобытности, что особенно заметно среди молодого поколения. Сегодня наблюдается ярко выраженный тренд на русскость в одежде, который проявляется через использование традиционных орнаментов, узнаваемых силуэтов и уникальных ремесленных техник, характерных для разных регионов страны. Этот интерес не только возрождает уважение к культурному наследию, но и вдохновляет дизайнеров создавать новые проекты, гармонично сочетая исторические мотивы с современными тенденциями.Поддержка такого направления в моде становится важной задачей, поскольку она способствует развитию отечественного креативного сектора и укреплению национальной идентичности. В России существует множество инструментов для продвижения и популяризации отечественных брендов, среди которых особое значение имеют выставки и ярмарки, предоставляющие площадки для демонстрации инновационных работ и обмена опытом между мастерами и потребителями. Благодаря этим мероприятиям, традиционные ремесла получают второе дыхание и выходят на международный уровень.Таким образом, тренд на русскость в одежде не только отражает культурные ценности, но и стимулирует экономический рост в сфере моды и дизайна. Поддержка и развитие этого направления открывают новые возможности для творческого самовыражения и укрепления связи между поколениями, что делает его важным элементом современной культурной политики. В конечном итоге, возрождение национальных мотивов в одежде способствует формированию уникального стиля, который может стать визитной карточкой российского дизайна на мировой арене.В современном экономическом пространстве поддержка предприятий легкой промышленности и дизайнерских проектов играет ключевую роль в развитии отрасли и сохранении культурного наследия. Для этого предпринимателям предоставляются разнообразные финансовые и консультационные меры поддержки, которые помогают им эффективно реализовывать свои идеи и расширять производство. Особое внимание уделяется программам по развитию ремесленных центров, которые служат платформой для интеграции дизайнеров и мастерских, способствуя обмену опытом и повышению качества продукции. Кроме того, реализуются образовательные инициативы, направленные на сохранение традиционных технологий, что важно для поддержания уникальности и аутентичности изделий.Вопрос о продвижении такой продукции на внешних рынках является особенно актуальным в условиях глобализации. Интерес зарубежной аудитории к российским брендам, использующим элементы национального дизайна, открывает новые перспективы для экспорта и расширения клиентской базы. Это создает дополнительные возможности для отечественных производителей, стимулируя развитие креативных индустрий и укрепляя позицию России на международной арене. В итоге, комплексная поддержка и активное продвижение продукции легкой промышленности не только способствуют экономическому росту, но и помогают сохранить культурные традиции, что является важным аспектом национальной идентичности.В современном мире уникальность и аутентичность становятся ключевыми факторами успеха для брендов, стремящихся занять устойчивую нишу на международных рынках. Благодаря своей оригинальности, такие компании получают возможность участвовать в престижных международных коллаборациях, расширять свое присутствие через концептуальные магазины и привлекать внимание потребителей, которые ценят изделия с ярко выраженным культурным и художественным характером. Это позволяет не только укреплять имидж бренда, но и формировать лояльную аудиторию, заинтересованную в эксклюзивных и значимых продуктах.Что касается российского рынка детских товаров, последние годы демонстрируют уверенный и стабильный рост производства в этой сфере. По итогам 2025 года объем выпуска детских товаров увеличился более чем на 15%, что свидетельствует о динамичном развитии отрасли. Согласно данным Росстата, общая стоимость производства непродовольственных детских товаров в 2025 году превысила 748 миллиардов рублей, что отражает не только рост спроса, но и повышение качества продукции, а также расширение ассортимента.Этот позитивный тренд обусловлен как внутренними инвестициями в инновационные технологии и дизайн, так и усилиями по выходу на зарубежные рынки. Российские производители детских товаров активно внедряют современные стандарты качества и безопасности, что способствует укреплению их позиций как на внутреннем, так и на внешнем рынках. В итоге, сочетание уникальности брендов и устойчивого роста производства создает благоприятные условия для дальнейшего развития отрасли и повышения конкурентоспособности российских товаров на мировой арене.Рынок детских товаров в России демонстрирует значительный потенциал для дальнейшего развития и расширения. В структуре этого рынка ведущую роль занимают такие отрасли, как легкая промышленность, лесопромышленный комплекс, полиграфическая деятельность, а также товары, предназначенные для ухода за детьми. На сегодняшний день общий объем рынка детских товаров превышает два триллиона рублей, что свидетельствует о его масштабности и важности для экономики страны.Особое внимание заслуживает сегмент игр и игрушек, который пока составляет лишь около 2% от всего объема отечественного производства детских товаров. Несмотря на относительно небольшую долю, этот сектор обладает значительными перспективами роста. За последние годы в России появились собственные узнаваемые бренды игрушек, которые не только соответствуют международным стандартам качества и безопасности, но и по многим параметрам не уступают зарубежным аналогам. Это стало возможным благодаря развитию технологий производства и повышению требований к контролю качества.Таким образом, рынок детских товаров продолжает активно развиваться, стимулируя появление новых продуктов и улучшение существующих. В будущем можно ожидать дальнейшего укрепления позиций отечественных производителей, расширения ассортимента и повышения конкурентоспособности на внутреннем и международном рынках. Это открывает широкие возможности для инвесторов и предпринимателей, заинтересованных в сегменте детских товаров и игрушек.В современном экономическом климате особое внимание уделяется стимулированию спроса на детские товары, что является важным направлением для поддержки семей и развития отечественной промышленности. Какие дополнительные механизмы поддержки спроса на детские товары рассматриваются сегодня? Развитие этой отрасли происходит в рамках масштабной дорожной карты по развитию индустрии детских товаров до 2030 года, которая предусматривает комплексные меры для укрепления позиций отечественных производителей и расширения ассортимента продукции.Уже сейчас значительная часть детских товаров, таких как игры и игрушки, детская одежда, коляски, детские автомобильные кресла, мебель, а также ряд канцелярских товаров и изделий для ухода за детьми, облагается льготной ставкой НДС в размере 10%. Это способствует снижению конечной стоимости продукции для потребителей и стимулирует спрос. В дополнение к налоговым льготам, производители детских товаров имеют возможность воспользоваться разнообразными мерами государственной поддержки, предоставляемыми Минпромторгом РФ. Среди них — льготные займы от Фонда развития промышленности (ФРП), использование механизмов кластерной инфраструктуры, а также другие инструменты, направленные на повышение конкурентоспособности и инновационного потенциала отрасли.Кроме того, планируется расширение программ субсидирования и внедрение новых инициатив, направленных на стимулирование внутреннего спроса и поддержку экспорта детских товаров. Важно отметить, что комплексный подход к развитию индустрии детских товаров не только способствует экономическому росту, но и улучшает качество жизни семей, обеспечивая доступ к безопасным и качественным продуктам для детей. Таким образом, государственная политика в этой сфере направлена на создание благоприятных условий для производителей и потребителей, что является залогом устойчивого развития отрасли в долгосрочной перспективе.В настоящее время в России активно развивается индустрия производства игр и игрушек, что требует дополнительной поддержки со стороны государства и специализированных фондов. В этом контексте мы совместно с Фондом развития промышленности (ФРП) рассматриваем возможность создания отдельной программы, направленной на предоставление заемного финансирования на льготных условиях для отечественных производителей в данной сфере. Особое внимание уделяется участникам всероссийского конкурса "Родная игрушка", которые вносят значительный вклад в развитие национального рынка.Что касается ассортимента игрушечного транспорта, то на сегодняшний день полки магазинов действительно заполнены разнообразными моделями. В России уже есть предприятия, расположенные в Ульяновской области, Санкт-Петербурге и других регионах, которые выпускают игрушечные копии российских легковых автомобилей, а также спецтехнику, военную технику и общественный транспорт. Эти компании не только воспроизводят популярные модели, но и способствуют популяризации отечественного автопрома среди детей и коллекционеров.В перспективе планируется расширение линейки таких игрушек, что позволит удовлетворить растущий спрос и поддержать отечественных производителей. Развитие этого сегмента рынка способствует укреплению национальной экономики и созданию новых рабочих мест, а также стимулирует интерес подрастающего поколения к инженерным и техническим профессиям. Таким образом, поддержка отечественного производства игрушек и игр становится важным элементом государственной политики в сфере промышленного развития и культуры.В современном авиационном секторе наблюдается растущий интерес к развитию отечественного производства гражданских самолетов, что связано с необходимостью повышения технологической независимости и укрепления национальной промышленности. В свете этого, многие с нетерпением ожидают появления первых серийных моделей SJ-100 и МС-21, разработанных в рамках программы импортозамещения. Сохраняются ли текущие планы по их поставкам и каковы перспективы реализации этих проектов?Для повышения эффективности и снижения себестоимости реализации программы внедряются инновационные методы управления производственными процессами. В частности, особое внимание уделяется установлению фиксированных директивных цен и сокращению трудозатрат на изготовление компонентов. Кроме того, активно привлекаются альтернативные поставщики, что способствует диверсификации цепочек поставок и снижению зависимости от импортных комплектующих. Несмотря на сложность и многогранность данного процесса, Министерство промышленности и торговли совместно с ведущими авиастроительными предприятиями прилагают максимальные усилия для успешного выполнения поставленных задач и своевременного вывода самолетов на рынок.Таким образом, развитие отечественного гражданского авиастроения не только способствует укреплению экономической безопасности страны, но и открывает новые возможности для технологического прогресса и создания рабочих мест. В ближайшие годы можно ожидать значительного прогресса в производстве SJ-100 и МС-21, что станет важным шагом на пути к полной импортозамещающей авиационной индустрии.Строительство новой крупнотоннажной верфи на Дальнем Востоке является одним из приоритетных проектов в развитии судостроительной отрасли региона. Этот масштабный проект направлен на укрепление судостроительного потенциала страны и создание современных производственных мощностей, способных обслуживать крупнотоннажные суда. – Когда планируется начало возведения новой верфи на Дальнем Востоке? – В соответствии с утвержденным графиком, работы по передаче земельного участка в собственность Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) для строительства верфи находятся на завершающей стадии. Одновременно с этим ведется формирование полного комплекта исходных данных для проектирования, включая определение состава объектов и технических требований. После завершения разработки концептуального проекта и подготовки всей проектно-сметной документации, ОСК приступит непосредственно к строительству. Ожидается, что работы стартуют ориентировочно в конце 2027 года.Реализация данного проекта позволит значительно повысить технологический уровень судостроения на Дальнем Востоке, создать новые рабочие места и обеспечить регион современными производственными мощностями, что в итоге положительно скажется на экономическом развитии всего региона.Вопрос финансирования и развития судостроительной отрасли сегодня стоит особенно остро, учитывая растущие потребности в обновлении и расширении флота. В связи с этим мы планируем создать новую производственную площадку, которая значительно усилит наши возможности в строительстве крупнотоннажных судов. Ее производственная мощность будет рассчитана на выпуск примерно 12 таких судов ежегодно, что позволит существенно повысить объемы производства и удовлетворить внутренний и внешний спрос.Что касается объема инвестиций, то на текущем этапе мы оцениваем совокупные вложения в проект примерно в 600 миллиардов рублей. Важно отметить, что финансирование будет осуществляться преимущественно за счет внебюджетных источников, что снижает нагрузку на государственный бюджет и привлекает частных инвесторов. Такая модель финансирования способствует более гибкому и эффективному управлению ресурсами.Кроме того, в настоящее время обсуждаются новые меры поддержки судостроительной отрасли, направленные на стимулирование инноваций и повышение конкурентоспособности отечественных судостроительных предприятий. Эти инициативы включают налоговые льготы, субсидии на научно-исследовательские работы и упрощение административных процедур. Ожидается, что данные меры начнут действовать в ближайшие месяцы, что создаст дополнительные стимулы для развития отрасли и укрепления позиций на мировом рынке. Таким образом, комплексный подход к финансированию и поддержке судостроения позволит обеспечить устойчивый рост и технологическое обновление флота в долгосрочной перспективе.В современном состоянии судостроительной отрасли возникает необходимость в комплексном подходе к поддержке, который позволит эффективно развивать ключевые направления и обеспечивать устойчивый рост. В связи с этим мы считаем целесообразным сосредоточиться на трех основных механизмах поддержки: льготном лизинге, судовом утилизационном гранте и субсидировании строительства гражданских судов водного транспорта. Особое внимание уделяется третьему направлению — субсидированию строительства гражданских судов, которое является новым инструментом и в настоящее время находится на стадии разработки. Этот механизм призван решить одну из важнейших задач отрасли — создание конкурентоспособной экономической модели, выгодной для заказчиков как при строительстве, так и при эксплуатации судов. Кроме того, мы не прекращаем оказывать поддержку комплексным проектам, направленным на разработку и производство судового комплектующего оборудования, что способствует повышению технологического уровня и надежности судов. Внедрение таких мер позволит укрепить позиции отечественного судостроения на внутреннем и международном рынках, стимулируя инновации и привлекая инвестиции в отрасль.В условиях динамичного развития железнодорожной отрасли государственная поддержка играет ключевую роль в обеспечении стабильного роста и модернизации производства. Новый закон о бюджете предусматривает значительные финансовые вливания, направленные на стимулирование развития железнодорожного машиностроения. Общий объем финансирования всех мер поддержки, заложенных в бюджет на 2026-2028 годы, превышает 74 миллиарда рублей, что свидетельствует о серьезных намерениях государства в развитии данной сферы.– Планируются ли дополнительные инициативы для поддержки отраслей вагоностроения, локомотивостроения и производства другой железнодорожной техники в 2026 году? – интересуются специалисты и представители промышленности.– В рамках поддержки вагоностроительных предприятий наша приоритетная задача заключается в повышении текущей загрузки производственных мощностей. Сегодня заводы способны выпускать около 80 тысяч единиц продукции ежегодно, однако по итогам 2025 года ожидается производство на уровне 45-50 тысяч единиц. Это означает, что существует значительный потенциал для увеличения выпуска, который необходимо реализовать посредством дополнительных мер поддержки и стимулирования спроса.Кроме того, развитие локомотивостроения и других сегментов железнодорожной техники также требует внимания и инвестиций, поскольку обновление парка подвижного состава напрямую влияет на эффективность и безопасность транспортных перевозок. Внедрение инновационных технологий и повышение качества продукции станут ключевыми факторами для укрепления позиций отечественных производителей на внутреннем и международном рынках.Таким образом, комплексный подход к поддержке железнодорожного машиностроения, включающий финансовые вложения, повышение производственной загрузки и технологическое обновление, позволит обеспечить устойчивое развитие отрасли в ближайшие годы и повысить ее конкурентоспособность.Обновление парка грузовых вагонов является одной из приоритетных задач для обеспечения устойчивого развития транспортной инфраструктуры страны. В этой связи, по поручению первого вице-премьера Дениса Мантурова, была проведена совместная работа с Министерством транспорта, РЖД, операторами и отраслевым сообществом. В результате разработаны и направлены в правительство предложения по внедрению дополнительных механизмов поэтапного обновления парка грузовых вагонов, которые будут стимулировать приобретение инновационных отечественных моделей. Эти меры направлены не только на модернизацию подвижного состава, но и на повышение эффективности ключевых грузовых маршрутов, что в конечном итоге обеспечит стабильную работу отечественных предприятий и усилит конкурентоспособность транспортной отрасли.Особое внимание уделяется внедрению механизма "трейд-ин" при закупке новых полувагонов с увеличенной осевой нагрузкой до 25 тонн-сил. Такой подход позволит не только обновить парк вагонов, но и повысить грузоподъемность и надежность перевозок. Однако реализация данного механизма будет зависеть от наличия бюджетных средств, поэтому в настоящее время ведется активный поиск дополнительных источников финансирования и оптимальных моделей поддержки отрасли.В перспективе комплексный подход к обновлению подвижного состава и стимулированию внедрения инновационных технологий станет ключевым фактором развития транспортной системы России. Это позволит обеспечить долгосрочную устойчивость грузовых перевозок, снизить издержки и повысить качество обслуживания клиентов, что в итоге положительно скажется на экономическом росте и развитии всей страны.В условиях динамичного развития транспортной инфраструктуры и здравоохранения в России особое внимание уделяется обеспечению устойчивого роста и модернизации ключевых отраслей. В частности, в сфере железнодорожного транспорта в 2025 году было принято решение выделить дополнительно 15 миллиардов рублей на закупку локомотивов и электропоездов для РЖД. Это позволит гарантировать минимально необходимый объем обновления подвижного состава, что является важным шагом для повышения эффективности перевозок и улучшения качества обслуживания пассажиров. Аналогичные финансовые меры рассматриваются и на последующие годы, исходя из перспективных потребностей и стратегических планов развития транспортной системы.Переходя к фармацевтической отрасли, стоит отметить, что объем российского фармацевтического рынка продолжает расти, что связано с увеличением спроса на качественные и доступные лекарственные препараты. Локальное производство лекарств играет ключевую роль в обеспечении национальной системы здравоохранения, снижая зависимость от импортных поставок и укрепляя экономическую безопасность страны. Российская фармацевтическая индустрия представлена сильными отечественными производителями, а также высококвалифицированными научными коллективами, которые ведут разработки и внедряют инновационные решения, способные конкурировать на мировом уровне. Это создает благоприятные условия для дальнейшего развития отрасли и повышения доступности медицинской помощи для населения.Таким образом, комплексный подход к развитию транспортного сектора и фармацевтики способствует укреплению инфраструктуры и здоровья нации, что является приоритетом государственной политики на ближайшие годы. Важно продолжать инвестировать в эти направления, поддерживая инновации и расширяя производственные возможности для достижения устойчивого экономического роста и повышения качества жизни граждан.Рынок лекарственных препаратов в России демонстрирует устойчивый рост, что свидетельствует о повышенном спросе и развитии фармацевтической отрасли. По итогам первых трех кварталов 2025 года общий объем продаж лекарственных средств в стоимостном выражении увеличился на 13,8 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достиг примерно 2,2 триллиона рублей. Этот значительный рост отражает не только расширение ассортимента и улучшение доступности медикаментов, но и активизацию потребительского спроса на фармацевтическую продукцию.Особое внимание стоит уделить лекарственным препаратам, включенным в перечень жизненно необходимых и важнейших лекарственных средств на 2025 год. Их продажи за девять месяцев текущего года выросли более чем на 11 %, достигнув отметки в 1,2 триллиона рублей. Это подчеркивает важность государственной поддержки и регулирования в обеспечении населения качественными и доступными медикаментами, а также усилия по развитию отечественного производства.Кроме того, доля российских лекарственных препаратов в общем объеме продаж продолжает расти и составляет свыше 40 % в стоимостном выражении и более 62 % в натуральном выражении. Такой показатель свидетельствует о значительном вкладе отечественных производителей в фармацевтический рынок страны, что способствует укреплению экономической независимости и снижению зависимости от импорта. В перспективе ожидается дальнейшее развитие и модернизация фармацевтической отрасли, что позволит повысить качество и доступность лекарств для населения.В современном фармацевтическом секторе отечественные производители активно расширяют свои компетенции, уделяя внимание не только выпуску готовых лекарственных средств, но и созданию и совершенствованию сырья, ингредиентов и вспомогательных материалов, необходимых для производства. Такой комплексный подход способствует укреплению независимости фармацевтической индустрии и снижению зависимости от импортных компонентов. Важно отметить, что большинство зарубежных оригинальных лекарственных препаратов, которые регистрируются на территории России, находятся под патентной защитой, что ограничивает возможность их свободного производства. Тем не менее, за первые девять месяцев прошлого года было зарегистрировано 21 лекарственное средство из перечня жизненно необходимых и важнейших лекарственных препаратов (ЖНВЛП), ранее не выпускавшихся в России, и для которых уже обеспечена технологическая возможность отечественного производства. Это свидетельствует о значительном прогрессе в развитии фармацевтической базы и технологической самостоятельности страны. В дальнейшем подобные достижения будут способствовать расширению ассортимента доступных лекарств и укреплению национальной системы здравоохранения.В последние годы фармацевтическая отрасль России демонстрирует значительный прогресс, активно внедряя инновационные технологии и расширяя ассортимент собственных лекарственных средств. В 2025 году отечественные компании не ограничиваются лишь производством воспроизведённых препаратов, но и успешно создают уникальные разработки, которые конкурируют с мировыми аналогами. Например, в октябре 2025 года АО «Генериум» зарегистрировало инновационный препарат с международным непатентованным наименованием Веренафусп альфа, предназначенный для лечения мукополисахаридоза II типа, известного как синдром Хантера. Этот препарат стал первым в мире лекарственным средством, использующим принципиально новый механизм действия: он способен преодолевать гематоэнцефалический барьер и эффективно воздействовать на неврологические симптомы заболевания, что открывает новые горизонты в терапии редких наследственных болезней. Кроме того, технология производства этого препарата полностью локализована в России, что обеспечивает независимость и устойчивость фармацевтической отрасли страны. Такие достижения свидетельствуют о том, что отечественная фармацевтика не только догоняет, но и во многих аспектах опережает мировые стандарты, внося значительный вклад в развитие медицины и улучшение качества жизни пациентов. В целом, 2025 год стал знаковым для российской фармацевтики, подтвердив её способность создавать инновационные и высокоэффективные препараты на мировом уровне.В 2026 году планируется внедрение новых комплексных мер поддержки для отечественной фармацевтической промышленности, направленных на стимулирование инноваций и расширение производственных мощностей. Особое внимание будет уделено развитию приоритетных направлений, таких как производство современных лекарственных препаратов и повышение экспортного потенциала отрасли.В настоящее время российские фармацевтические компании активно используют существующие системные меры поддержки, включая льготные займы от Фонда развития промышленности (ФРП) и льготные кредиты в рамках кластерной инвестиционной платформы (КИП). В рамках КИП уже реализуется шесть масштабных инвестиционных проектов с общим объемом инвестиций, достигающим 66,5 миллиарда рублей. При этом объем льготного кредитования по этим проектам превышает 41,7 миллиарда рублей, что свидетельствует о значительной государственной поддержке отрасли.Кроме того, планируется расширение программ субсидирования и внедрение новых инструментов финансовой поддержки, направленных на повышение конкурентоспособности российских фармпредприятий на внутреннем и международном рынках. Эти меры позволят не только укрепить позиции отечественной фармацевтики, но и способствовать развитию научно-исследовательской базы, что крайне важно для создания инновационных лекарственных средств и технологий. Таким образом, комплексная поддержка фармпрома станет ключевым фактором устойчивого развития отрасли в ближайшие годы.Современное развитие фармацевтической отрасли напрямую зависит от активного внедрения передовых технологий и инновационных разработок на отечественных предприятиях. Без этих ключевых элементов невозможно обеспечить устойчивый рост и конкурентоспособность фармацевтической промышленности на мировом рынке. В связи с этим создание оригинальных инновационных лекарственных препаратов становится одним из наших главных стратегических приоритетов как в среднесрочной, так и в долгосрочной перспективе. Мы осознаём, что только благодаря постоянному научному прогрессу и технологическому обновлению можно добиться значимых результатов и повысить качество медицинской помощи населению.Кроме того, в настоящее время ведётся разработка нового механизма поддержки фармацевтической отрасли, который предусматривает компенсацию расходов, связанных с проведением завершающей фазы клинических исследований оригинальных лекарственных средств. Этот шаг направлен на снижение финансовой нагрузки на производителей и стимулирование активных инвестиций в инновационные проекты. Внедрение такого механизма позволит ускорить вывод на рынок новых эффективных препаратов и укрепить позиции отечественных компаний в фармацевтическом секторе.Таким образом, комплексный подход, включающий как технологическое обновление предприятий, так и финансовую поддержку инновационных исследований, является залогом успешного развития фармацевтической промышленности в России. Мы уверены, что реализация этих инициатив создаст благоприятные условия для появления новых высокотехнологичных лекарственных средств, что в конечном итоге улучшит здоровье и качество жизни населения.В современном фармацевтическом секторе особое внимание уделяется инновациям и разработкам, которые способны кардинально изменить подходы к лечению заболеваний. Приоритет будет отдан тем фармацевтическим компаниям, которые создали и внедрили в производство действительно новую молекулу — first in class или best in class. Речь идет о лекарственных препаратах с принципиально новым механизмом действия, способных установить новые стандарты терапии и обеспечить уникальные лечебные эффекты, недоступные ранее существующим средствам.В то же время, на фоне технологического прогресса и научных достижений, российская фармацевтическая промышленность сталкивается с серьезной проблемой кадрового дефицита. Около половины предприятий в России сообщают о нехватке квалифицированных рабочих, так называемых «синих воротничков». Это вызывает вопросы о том, насколько остро стоит проблема обеспечения промышленности необходимыми рабочими ресурсами и какова реальная потребность в таких кадрах в стране.Действительно, обеспечение предприятия квалифицированными рабочими является одним из главных вызовов для отрасли в ближайшие годы. Без достаточного количества компетентных специалистов невозможно обеспечить стабильное производство и внедрение инновационных лекарственных средств. Следовательно, развитие кадрового потенциала и создание условий для привлечения и удержания рабочих кадров становятся стратегическими задачами для фармацевтической промышленности России, что напрямую влияет на ее конкурентоспособность и способность отвечать на вызовы современного рынка.В условиях стремительного развития промышленного сектора и технологических инноваций в России особое внимание уделяется вопросам кадрового обеспечения отрасли. В 2025 году Министерство промышленности и торговли Российской Федерации провело обновленную оценку потребности в специалистах для промышленности, которая к 2030 году превысит 2,2 миллиона человек. Это свидетельствует о масштабных планах по развитию и модернизации производственных мощностей страны.В рамках четырех национальных проектов, направленных на достижение технологического лидерства и находящихся под контролем Минпромторга, предусмотрена подготовка примерно 380 тысяч специалистов. Из них около 120 тысяч будут обладать высшим образованием, а порядка 260 тысяч – средним профессиональным образованием. Такой баланс кадров позволит обеспечить промышленность квалифицированными кадрами на всех уровнях, что крайне важно для реализации амбициозных проектов и внедрения передовых технологий.Кроме того, в России активно ведется работа по созданию государственной библиотеки данных, собранных с беспилотных авиационных систем. Эта база данных необходима для систематизации и анализа информации, что позволит повысить эффективность использования беспилотников в различных сферах — от промышленного мониторинга до обеспечения безопасности. Создание такой инфраструктуры открывает новые возможности для развития цифровых технологий и укрепления позиций России в области инноваций и высоких технологий. Таким образом, комплексный подход к развитию кадрового потенциала и цифровой инфраструктуры способствует устойчивому росту промышленного комплекса страны и укреплению ее технологического суверенитета.В современном мире беспилотные авиационные системы (БАС) становятся ключевым элементом технологического прогресса, и Россия активно движется в направлении создания уникальной государственной библиотеки данных, посвящённой именно этим системам. Такая инициатива не только отражает стремление страны к инновациям, но и закладывает фундамент для комплексного развития отрасли беспилотников. Россия действительно работает над формированием централизованной базы данных, которая будет аккумулировать информацию, собранную с различных беспилотных летательных аппаратов. Зачем необходима эта библиотека? Прежде всего, она станет мощным инструментом для анализа и безопасного хранения данных, получаемых в ходе полётов. В эту базу войдут сведения о маршрутах, метеоусловиях, работе сенсоров и других параметрах, что позволит значительно повысить качество обработки информации. Благодаря этому специалисты смогут совершенствовать алгоритмы управления беспилотниками, обеспечивать более высокий уровень безопасности воздушного пространства и ускорять внедрение беспилотных технологий в практические сферы экономики.Кроме того, создание государственной библиотеки данных станет ключевым шагом на пути к стандартизации и выработке единых правил эксплуатации беспилотных систем. Это особенно важно для гармоничного интегрирования БАС в общее воздушное пространство, где безопасность и взаимодействие различных участников полётов имеют первостепенное значение. Единые стандарты позволят не только снизить риски, но и упростят регулирование и контроль за использованием беспилотников.В конечном итоге, государственная библиотека данных станет фундаментом для развития инновационных решений в таких сферах, как сельское хозяйство, логистика, мониторинг инфраструктуры и другие отрасли, где беспилотники могут значительно повысить эффективность и безопасность процессов. Таким образом, этот проект не только укрепит позиции России в области беспилотных технологий, но и создаст условия для устойчивого технологического роста и интеграции передовых систем в повседневную жизнь.В современном мире развитие автономных транспортных средств становится одним из ключевых направлений инноваций, способных кардинально изменить логистику и пассажирские перевозки. В частности, вопрос масштабирования технологий беспилотного управления на различные виды транспорта вызывает большой интерес у специалистов и инвесторов. – Планируется ли расширение применения данной технологии на беспилотные грузовики? – Безусловно, рассматривается возможность внедрения аналогичных систем и в сегмент беспилотных грузовиков. Опыт, накопленный при разработке и эксплуатации авиационных автономных систем, может быть эффективно адаптирован для наземных транспортных средств. Это позволит создать единую, интегрированную экосистему данных, охватывающую всю автономную транспортную инфраструктуру страны, что значительно повысит уровень безопасности движения и оптимизирует процессы управления.– В целом технологии беспилотного транспорта активно развиваются и находят все большее применение. Например, компания "Яндекс" уже проводит испытания беспилотных такси, демонстрируя практическую реализацию таких инноваций. Насколько актуальны и востребованы подобные проекты в современном обществе? – Такие инициативы являются не только актуальными, но и необходимыми для формирования будущей транспортной системы, которая будет более экологичной, эффективной и безопасной. Развитие беспилотных технологий способствует снижению человеческого фактора в управлении транспортом, уменьшению аварийности и оптимизации логистических цепочек, что в конечном итоге положительно сказывается на экономике и качестве жизни населения.Таким образом, масштабирование беспилотных систем на грузовой транспорт и другие виды автономных машин — это логичный и перспективный шаг на пути к созданию комплексной и устойчивой транспортной экосистемы будущего.Развитие беспилотных технологий становится одним из приоритетных направлений современного технологического прогресса, и Россия уверенно укрепляет свои позиции в этой области. Внедрение таких инноваций требует комплексного подхода, включающего не только технические разработки, но и создание эффективнойВнедрение системы маркировки товаров стало важным шагом в борьбе с теневой экономикой и нелегальным оборотом продукции. Для государства это прежде всего означает значительный фискальный эффект, который проявляется в увеличении налоговых поступлений на всех уровнях бюджета благодаря обелению рынка. С момента начала реализации маркировки совокупный экономический эффект для государства оценивается примерно в 1,2 триллиона рублей, что свидетельствует о высокой эффективности данной меры в легализации торговли и повышении прозрачности экономических процессов.Особенно заметны положительные изменения в отдельных сегментах рынка. Так, благодаря маркировке нелегальный оборот шин сократился вдвое, что существенно уменьшило теневой сектор в этой отрасли. Еще более впечатляющие результаты наблюдаются в сегменте парфюмерии — здесь объем нелегальной продукции уменьшился в пять раз. В легкой промышленности также произошли значительные изменения: уровень нелегальной торговли снизился на 36%. Эти показатели демонстрируют, насколько система маркировки способствует снижению незаконного оборота товаров и укреплению легального бизнеса.Таким образом, внедрение маркировки не только способствует увеличению налоговых поступлений и снижению теневой экономики, но и улучшает качество контроля за рынком, повышает доверие потребителей и создает более справедливые условия для добросовестных производителей и продавцов. В перспективе дальнейшее развитие и совершенствование системы маркировки позволит еще более эффективно бороться с нелегальной торговлей и укреплять экономику страны в целом.В последние годы наблюдается значительное улучшение ситуации с контролем качества и легальностью товаров на рынке, что положительно сказывается на защите прав потребителей и экономической стабильности. По данным Национального научного центра контроля качества (ННЦК), доля нелегального оборота табачной продукции заметно снизилась — с 15,6% в 2019 году до 10,8% к середине 2025 года. Это свидетельствует о более эффективной борьбе с теневым рынком и усилении мер контроля.Одним из ключевых инструментов, способствующих снижению нелегальной торговли, стало внедрение «разрешительного режима» на кассовых аппаратах. Благодаря этой системе уже было заблокировано свыше 2,6 миллиарда потенциально опасных товаров, которые продавались с нарушениями законодательства. Особое внимание уделяется не только табачной продукции, но и другим категориям товаров: например, продажи просроченной молочной продукции сократились в 122 раза, что значительно повышает безопасность потребителей и снижает риски для здоровья населения.Что касается параллельного импорта, то в 2025 году наблюдается устойчивая тенденция к его сокращению. В начале года объем поставок товаров через этот механизм в стоимостном выражении составлял 2,39 миллиарда долларов США, тогда как к октябрю средний показатель снизился до двух миллиардов долларов в месяц. Это говорит о постепенном регулировании рынка и снижении зависимости от параллельного импорта, что способствует развитию легальной торговли и укреплению национальной экономики.Таким образом, комплексные меры по контролю качества и легальности товаров, а также внедрение современных технологий мониторинга, позволяют значительно улучшить ситуацию на рынке и обеспечить защиту интересов потребителей. В дальнейшем ожидается продолжение положительной динамики и дальнейшее снижение доли нелегальной продукции и параллельного импорта, что станет важным шагом на пути к устойчивому развитию отрасли и повышению доверия со стороны населения.В последние годы динамика объема поставок демонстрирует значительные колебания, что оказывает заметное влияние на экономическую ситуацию в соответствующем секторе. Особенно важно учитывать, что начиная с июня, ежемесячный объем поставок стабилизировался в диапазоне от 1,4 до 1,8 миллиарда долларов. Такой уровень поставок отражает текущие рыночные тенденции и спрос на импортируемые товары.Если рассмотреть более широкий временной промежуток, то в 2024 году совокупный объем поставок за период с января по октябрь достиг 34,95 миллиарда долларов США. Это свидетельствует о достаточно высоком уровне активности на рынке в первой половине года. Однако ситуация изменилась в 2025 году: за январь-ноябрь объем поставок составил лишь 20,9 миллиарда долларов, что означает сокращение на 45% по сравнению с предыдущим годом. Такое существенное снижение указывает на ряд факторов, влияющих на импорт и торговые отношения.В контексте этих изменений необходимо подчеркнуть, что наша стратегия направлена на последовательное снижение объема параллельного импорта. Это позволит выйти на более прозрачные и законные правоотношения с зарубежными правообладателями, что, в свою очередь, создаст условия для устойчивого развития рынка и укрепления международного сотрудничества. Мы уверены, что такие меры способствуют не только защите интересов правообладателей, но и улучшению качества поставляемой продукции для конечных потребителей.В последние годы на рынке наблюдается заметное снижение объёмов поставок через механизм параллельного импорта, что связано с рядом важных факторов. Во-первых, активное развитие собственных производственных мощностей в России позволяет значительно уменьшить зависимость от иностранных поставок. Во-вторых, на смену традиционным зарубежным брендам приходят товары из дружественных стран, которые постепенно занимают свою нишу и становятся полноценной альтернативой. Федеральным законом срок действия механизма параллельного импорта продлён до 2026 года, что подтверждает его значимость для экономики.Стоит отметить, что изначально механизм параллельного импорта был введён как временная мера, направленная на обеспечение бесперебойных поставок сырья, материалов, комплектующих и оборудования в условиях санкций и ограничений. Его главная задача — поддержать как российских потребителей, так и промышленные предприятия, чтобы сохранить производственные процессы и удовлетворить внутренний спрос на необходимые товары. Благодаря этому инструменту удалось избежать серьёзных перебоев в работе многих отраслей и обеспечить стабильность на рынке.Таким образом, несмотря на снижение объёмов поставок через параллельный импорт, этот механизм остаётся важным элементом экономической политики, способствующим диверсификации поставок и укреплению производственного потенциала страны. В будущем ожидается дальнейшее развитие отечественного производства и расширение сотрудничества с дружественными государствами, что позволит снизить риски зависимости от традиционных импортных цепочек и повысить устойчивость экономики.Источник и фото - ria.ru
