Эксперт рассказал о махинациях персонала компаний с топливом
02.04.2025 03:31
Это означает, что на каждый грузовик в год уходит от 100 до 200 тысяч рублей на подобные махинации. Директор по продукту комплекса IT-решений SKAI (входящего в ПАО "МТС") Юрий Висневский поделился этими данными с РИА Новости.
Эксперт отметил, что средние потери компаний по топливу из-за недобросовестных действий персонала достигают 10%. Это означает, что в зависимости от отрасли и типа техники, каждый грузовик может потерять от 100 до 200 тысяч рублей в год из-за подобных махинаций. Важно понимать, что такие потери могут серьезно ударить по финансовому состоянию компании и требуют внимательного контроля и мониторинга. Необходимо разработать стратегии и меры предотвращения подобных ситуаций, чтобы минимизировать убытки и обеспечить эффективное управление автопарком.**Тема: Применение телематики для борьбы с мошенничеством связанным с топливом**В современном мире с каждым днем все больше предприятий внедряют телематические инструменты для контроля и управления своим транспортным парком. Однако, как отмечает эксперт Висневский, с появлением новых технологий мошенники также находят новые способы обмана.Один из простых способов мошенничества с топливом, как указывает Висневский, заключается в сливе топлива прямо из бака машины, когда она стоит на месте. Но благодаря системам GPS/ГЛОНАСС-мониторинга, подобные случаи легко выявляются, так как системы фиксируют резкое падение уровня топлива в баке.С развитием технологий, мошенники также переходят к более изощренным схемам. Например, одним из новых способов является заправка чужих машин собственной топливной картой, а затем реализация "лишних" литров за наличные. При этом данные о покупке топлива сравниваются с объемом увеличения топлива в баке, что позволяет выявить подобные махинации.Таким образом, использование телематики и современных систем мониторинга помогает предприятиям не только повысить эффективность управления транспортным парком, но и предотвратить случаи мошенничества связанные с топливом.Эксперт называет слив топлива на ходу наиболее продвинутым способом мошенничества. Это происходит, когда водитель подключает тонкую трубку к баку и топливо сливается постепенно во время движения. Системы телематики не всегда фиксируют резкие изменения уровня содержимого бака в таких случаях. Однако существуют методы выявления этой схемы. Например, если расход топлива одной из машин регулярно превышает норму, это может быть сигналом для проверки топливной аппаратуры."Когда данные автоматически сводятся в наглядные дашборды, любая аномалия становится очевидной", - подчеркивает эксперт. Такой подход позволяет оперативно выявлять подозрительные ситуации и принимать меры для предотвращения мошенничества. Важно иметь системы мониторинга, которые могут анализировать данные в реальном времени и предупреждать о возможных нарушениях. Только так можно эффективно бороться с мошенничеством в сфере использования топлива.Современные технологии телематики играют ключевую роль в управлении транспортными средствами. Ручной контроль уже не справляется с задачей эффективного мониторинга, поэтому использование телематических систем становится все более востребованным. Телематика не только позволяет оперативно выявлять проблемы, но и способствует экономии топлива за счет оптимизации процессов.Как отметил Висневский, современные телематические системы не только помогают вовремя выявлять проблемы, но и способствуют оптимизации расхода топлива. Они анализируют паттерны вождения и позволяют выявить неэкономичные привычки водителей, что в свою очередь позволяет провести обучение и повысить эффективность использования ресурсов.Таким образом, телематика становится неотъемлемой частью управления транспортными средствами, обеспечивая не только безопасность и эффективность, но и экономическую выгоду для компаний, занимающихся перевозками.Источник и фото - ria.ru
