Ликсутов: Москва участвует в постройке скоростной магистрали до Петербурга
27.02.2026 14:06
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов, подчеркнув, что столичные технологии и инновации находят широкое применение не только в пределах города, но и в различных регионах России.
Развитие ВСМ — это не просто строительство новой железнодорожной линии, а комплексная задача, включающая внедрение передовых инженерных решений и создание современных комплектующих. Московские промышленные предприятия, в том числе резиденты Особой экономической зоны "Технополис Москва", активно занимаются импортозамещением, разрабатывая и производя ключевые компоненты для тяговых электроприводов поездов. Это позволяет повысить надежность и эффективность работы высокоскоростных поездов, а также снизить зависимость от зарубежных поставок.Кроме того, московские предприятия, такие как кабельные заводы, выпускают специализированные провода, обеспечивающие стабильность и безопасность контактной сети ВСМ. Такой комплексный подход к созданию инфраструктуры способствует не только техническому прогрессу, но и развитию отечественного промышленного потенциала, укрепляя экономическую независимость страны.Таким образом, участие Москвы в строительстве ВСМ Москва — Санкт-Петербург демонстрирует пример успешной интеграции инноваций и промышленного производства в масштабные национальные проекты. Это способствует не только улучшению транспортного сообщения между двумя крупнейшими городами России, но и стимулирует развитие высокотехнологичных отраслей промышленности, что имеет долгосрочное значение для всей страны.Москва продолжает укреплять свои позиции как один из ведущих центров транспортных инноваций в России. Градоначальник столицы Сергей Собянин недавно поделился подробностями о современных технологиях, внедряемых в городскую транспортную инфраструктуру. В частности, мэр подчеркнул важность инновационных решений, направленных на повышение комфорта и безопасности как для водителей, так и для пассажиров. Среди них — современное уличное освещение, новые дорожные знаки и интеллектуальные системы управления светофорами, которые оптимизируют движение и сокращают время ожидания на перекрестках.Кроме того, Москва играет ключевую роль в реализации масштабного проекта — строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург. Этот стратегический инфраструктурный объект, инициированный президентом России Владимиром Путиным, позволит сократить время в пути между двумя столицами до чуть более двух часов. Реализация проекта не только улучшит транспортное сообщение, но и значительно повысит экономическую эффективность, связав крупнейшие экономические центры страны. Ожидается, что улучшение транспортной доступности положительно скажется на качестве жизни примерно 40 миллионов человек, проживающих в регионах, охваченных магистралью.Таким образом, развитие транспортной отрасли в Москве — это не только локальные улучшения городской среды, но и вклад в общенациональное развитие инфраструктуры, способствующий устойчивому экономическому росту и повышению уровня жизни населения. Внедрение передовых технологий и реализация крупных проектов демонстрируют стремление столицы идти в ногу с мировыми стандартами и обеспечивать комфортные условия для всех участников дорожного движения.Развитие высокоскоростных магистралей (ВСМ) является одним из приоритетных направлений современной транспортной инфраструктуры, и в этом процессе активно участвуют предприятия Москвы. Как сообщает пресс-служба столичного департамента инвестиционной и промышленной политики, в создании ВСМ задействованы не только крупные корпорации, но и местные производители, что способствует развитию промышленного потенциала города. В частности, резидент Особой экономической зоны (ОЭЗ) "Технополис Москва" разработал ключевой компонент тягового электропривода, что стало важным шагом в обеспечении технологической независимости.Кроме того, во втором квартале текущего года компания планирует начать серийное производство конденсаторов для поездов ВСМ, что позволит закрыть одну из наиболее острых проблем в цепочке импортозамещения тягового электрооборудования. Этот проект реализует компания "Нюкон Энерджи", которая создала решение, полностью соответствующее мировым стандартам и аналогам по всем критически важным техническим параметрам. Благодаря этому инновационному продукту, отечественные ВСМ смогут значительно повысить надежность и эффективность работы тяговых систем.Таким образом, участие московских предприятий в разработке и производстве высокотехнологичных компонентов для ВСМ не только способствует укреплению национальной промышленности, но и обеспечивает стратегическую безопасность транспортной отрасли. Продолжающееся внедрение импортозамещающих технологий открывает новые возможности для развития отечественного машиностроения и создания конкурентоспособной продукции на мировом рынке.Развитие высокоскоростного железнодорожного транспорта в России получило новый импульс благодаря успешным испытаниям инновационного тягового электропривода с использованием московского конденсатора. В конце прошлого года этот электропривод, предназначенный для поездов высокоскоростного сообщения (ВСМ), продемонстрировал отличные технические характеристики и надежность в ходе испытаний. Особое внимание заслуживает снижение массы устройства на 5%, что напрямую влияет на повышение его энергоэффективности и эксплуатационных показателей по сравнению с зарубежными аналогами. Это достижение имеет огромное значение, поскольку тяговый электропривод выполняет роль "щита" для всей электротехнической системы поезда, являясь при этом самым уязвимым и критически важным элементом. Уменьшение массы и повышение эффективности позволяют не только снизить энергопотребление, но и увеличить долговечность и надежность оборудования, что крайне важно для обеспечения безопасности и стабильности работы высокоскоростных поездов. Важным аспектом реализации этого проекта стало участие московского предприятия "Завод Москабель", которое внесло значительный вклад в производство и поставку ключевых компонентов. Благодаря усилиям отечественных специалистов и предприятий, таких как этот завод, Россия укрепляет свой технологический суверенитет в области транспортного машиностроения, снижая зависимость от импортных технологий и компонентов. Таким образом, успешное внедрение нового тягового электропривода открывает перспективы для дальнейшего развития отечественного высокоскоростного железнодорожного транспорта и повышения его конкурентоспособности на мировом рынке.Современные транспортные системы требуют надежных и высокотехнологичных решений для обеспечения безопасности и эффективности движения поездов. В этом контексте предприятие, специализирующееся на поставках продукции для контактной сети, играет ключевую роль. Оно производит специальный фасонный однопроволочный провод — технологически сложное изделие, разработанное для эксплуатации в условиях повышенных механических нагрузок и интенсивного движения поездов. Благодаря своим уникальным характеристикам, этот провод способствует устойчивости контактной сети, особенно в аварийных ситуациях, минимизируя риски сбоев и повреждений.Генеральный директор ГК "Москабельмет" Павел Моряков отметил, что компания не ограничивается лишь производством, но активно ведет научно-инженерные исследования. Это позволяет создавать инновационные продукты, способные эффективно функционировать на сверхсложных и сверхскоростных участках железнодорожной инфраструктуры. Такой подход обеспечивает высокую надежность и долговечность контактной сети, что является критически важным для современных железнодорожных систем с интенсивным движением.Кроме того, предприятие внедряет передовые технологии и материалы, что позволяет значительно повысить эксплуатационные характеристики продукции. Это способствует не только увеличению срока службы проводов, но и снижению затрат на обслуживание и ремонт. В результате, компания вносит значительный вклад в развитие транспортной отрасли, обеспечивая безопасность и стабильность работы железнодорожных сетей на долгосрочную перспективу.Высокоскоростные магистрали (ВСМ) представляют собой инновационное направление в транспортной инфраструктуре, позволяющее поездам развивать скорость до 400 километров в час. Для обеспечения такой высокой скорости каждая составляющая инфраструктуры должна быть выполнена с предельной точностью и надежностью. В этом контексте компания, занимающаяся производством кабельной продукции, играет ключевую роль, опираясь на философию технологического развития и клиентоориентированности, что позволяет ей успешно реализовывать масштабные проекты.Ранее предприятие уже принимало участие в значимых инфраструктурных проектах, таких как поставка 100 тонн медного несущего троса для строительства железнодорожной линии Сочи — Адлер в преддверии Олимпиады 2014 года. Этот опыт подтвердил высокие стандарты качества и надежности продукции компании. В настоящее время фирма вновь задействована в реализации федерального проекта, связанного с развитием ВСМ, что свидетельствует о доверии к её технологиям и компетенциям.Особое внимание уделяется инновациям: технология производства кабеля для высокоскоростных магистралей была значительно оптимизирована с использованием алгоритмов искусственного интеллекта. Это позволило повысить эффективность производства, улучшить качество продукции и снизить издержки, что является важным фактором для успешной реализации сложных инфраструктурных проектов. Таким образом, компания не только поддерживает высокий уровень технической оснащённости, но и активно внедряет современные цифровые решения, обеспечивая устойчивое развитие и конкурентоспособность на рынке.Внедрение новых технологий и материалов стало ключевым фактором повышения надежности и долговечности транспортной инфраструктуры. Благодаря этим инновациям удалось добиться значительного улучшения механической прочности конструкций, что обеспечивает стабильную и безопасную эксплуатацию при движении поездов со скоростью до 400 километров в час. Такие показатели являются важным шагом в развитии высокоскоростного железнодорожного сообщения и способствуют повышению эффективности транспортной системы в целом.Ранее заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов отмечал, что предприятия московского машиностроительного комплекса демонстрируют впечатляющий рост производства. С января по ноябрь 2025 года выпуск машин и оборудования увеличился на 40,5% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Этот рост свидетельствует о динамичном развитии отрасли и ее способности поддерживать современные инфраструктурные проекты.В целом, достигнутые результаты подтверждают успешное сочетание технологического прогресса и промышленного потенциала, что открывает новые перспективы для дальнейшего модернизации транспортной системы и повышения качества обслуживания пассажиров. Продолжение инвестиций в инновации и развитие машиностроения будет способствовать укреплению позиций России на мировом рынке высокоскоростных железнодорожных технологий.Источник и фото - ria.ru
