80 лет Великой Победе!

В докладе "Росконгресса" оценил значение Северного морского пути

Этот маршрут становится все более привлекательным как самый короткий путь между Европой и Азией. Согласно докладу "Росконгресса" под названием "Милитаризация и тарифные войны. Глобальные экономические тренды 2025", опубликованному в преддверии ПМЭФ, борьба за контроль над этими маршрутами создает серьезные риски для перевозчиков и мировой экономики.

В докладе отмечается, что растущая милитаризация и конфликты вокруг торговых путей направлены на установление доминирования в экспорте сырья. Эти противоречия могут привести к ухудшению условий для международной торговли и транспортировки грузов. Стремление к контролю над торговыми маршрутами становится одним из ключевых аспектов глобальной экономической политики.

Таким образом, ситуация на мировых торговых маршрутах становится все более напряженной и требует внимательного анализа и разработки стратегий для обеспечения безопасности и стабильности в международной торговле.

В современном мире, где транспортировка и продажа сырья сопряжены с немалыми рисками, возрастает значение Северного морского пути как кратчайшего маршрута между Европой и Азией. Этот транзитный коридор обеспечивает прямой доступ к мировым рынкам, включая страны Юго-Восточной Азии, Индию, государства Персидского залива и Африки. Такие выводы содержатся в докладе, который подчеркивает растущий риск увеличения цен на сырье в связи с текущими условиями.

Следует отметить, что доминирующая роль Панамского и Суэцкого каналов, двух крупнейших мировых искусственных водных путей, находится под угрозой. Это связано с различными факторами, включая изменения в мировой экономике, климатические изменения и геополитические сдвиги. В такой ситуации Северный морской путь становится все более привлекательным для транзита грузов и обеспечения безопасности поставок.

В условиях нестабильности и рисков, связанных с традиционными маршрутами, развитие и модернизация Северного морского пути представляют собой важную стратегическую задачу для мировой торговли и экономики. Это открывает новые перспективы для сотрудничества между странами, укрепляя их позиции на глобальной арене и способствуя развитию международной торговли.

Имея стратегическое значение как для США, так и для Китая, Панамский канал стал объектом внимания Вашингтона, который стремится сдержать влияние Пекина в этом регионе. В последнем документе подчеркивается, что канал остается ключевым элементом геополитической игры между двумя великими державами.

Под давлением США правительство Панамы приняло решение выйти из китайской инициативы "Один пояс - один путь". Это решение вызвало волну обсуждений и анализов в мировом сообществе, подчеркивающих значимость региона для глобальной политики.

Также стоит отметить, что гонконгский конгломерат CK Hutchison заключил сделку о продаже 90% акций Panama Ports консорциуму, возглавляемому BlackRock. Это событие стало одним из шагов в изменяющейся динамике владения и управления портами по обе стороны Панамского канала.

Эксперты отмечают, что Панамский канал сталкивается с проблемой недостаточной ширины и глубины для прохода новых гигантских контейнеровозов, что вынуждает их обходить мыс Доброй Надежды. Кроме того, на работу канала влияет погода, как, например, прошлогодняя засуха, вызванная Эль-Ниньо, которая сократила транзит через канал и подвергла сомнению его надежность.

В свете договоренности о прекращении огня между США и хуситами, крупные судоходные компании все еще не готовы полностью возобновить свои операции в Красном море через Суэцкий канал. Это вызвано различными факторами, включая геополитическую обстановку и технические ограничения канала.

Следовательно, современные вызовы и проблемы, стоящие перед мировыми морскими путями, требуют комплексного подхода к их решению и сотрудничества между странами и компаниями для обеспечения безопасности и эффективности глобальной торговли.

В условиях усиливающейся конкуренции за контроль над морскими маршрутами, эксперты отмечают, что борьба за влияние расширяется на другие водные пути. Планы Европейского союза по созданию центра морской безопасности в Черном море и введение санкций против судов "теневого флота" России свидетельствуют о нарастающем напряжении. Инциденты с российскими судами в Балтийском море лишь усугубляют ситуацию, подчеркивают авторы доклада. Оба эти моря играют ключевую роль в экспорте России.

Дополнительную нестабильность в морских отношениях приносит обсуждение в США возможности возвращения к практике каперских грамот. Это вызывает серьезные опасения среди стран, зависящих от морских торговых путей, и может привести к дальнейшему ухудшению ситуации в мировой торговле. Возможные изменения в правилах и нормах морской деятельности могут повлечь за собой новые конфликты и противоречия между государствами, что потенциально может привести к усилению геополитических напряжений.

В мире современных военных конфликтов возникают новые идеи и предложения, касающиеся участия частных военных компаний. Одним из таких предложений была поддержана идея о выдаче каперских грамот, которые позволили бы частным военным компаниям захватывать суда контрабандистов и получать долю с трофейных грузов. Эрик Принс, основатель американской ЧВК Blackwater, высказал свою поддержку этой идее. Однако, возникает вопрос о том, насколько широко будет применяться такое право частных лиц захватывать суда неприятеля, если данное предложение будет принято.

Каперская грамота – это разрешение, выдаваемое воюющим государством частному судовладельцу, позволяющее атаковать и захватывать суда, принадлежащие противнику. Хотя такая практика уже давно не применяется в мире, конституция США предусматривает такое право Конгресса. В связи с этим, вопрос о каперских грамотах периодически всплывает в политическом поле страны и вызывает дискуссии о ее целесообразности и последствиях. Важно учитывать как потенциальные выгоды, так и риски, связанные с возможным возрождением данной практики в современном мире.

Самое значимое событие в мире экономики - Петербургский международный экономический форум (ПМЭФ) - соберет лидеров бизнеса и политики с 18 по 21 июня. Важно отметить, что РИА Новости выступает информационным партнером форума, обеспечивая своим читателям актуальные новости и аналитику.

Источник и фото - ria.ru