В Санкт-Петербурге выявили самые опасные места для пешеходов
22.07.2025 09:00
Их исследование показало, что наибольшее количество аварий с участием пешеходов происходит именно возле станций метро и на остановках общественного транспорта. Эти данные были опубликованы в журнале International Journal of Technology.
По мнению ученых, важно обратить внимание на параметры городской среды, так как они оказывают значительное влияние на безопасность пешеходов. В результате исследования были выявлены основные факторы, способствующие возникновению аварий в указанных местах. Это позволит разработать более эффективные меры по повышению безопасности на улицах города.Максимальное внимание к безопасности пешеходов необходимо уделять именно в тех местах, где статистика ДТП наиболее высока. Работа ученых СПбПУ станет основой для разработки новых подходов к обеспечению безопасности на городских улицах и приведет к снижению количества аварийных ситуаций.Исследование, проведенное специалистами, было направлено на выявление влияния городской инфраструктуры на безопасность пешеходов. Они не только оценили различные аспекты городской среды, включая архитектурные особенности, транспортную инфраструктуру и социальные условия, но и сосредоточились на системных факторах, таких как плотность застройки и организация транспортных потоков. В ходе исследования была обнаружена важная закономерность между количеством дорожно-транспортных происшествий и местоположением центров притяжения пешеходов, таких как станции метро и остановки общественного транспорта. Эти результаты позволят разработать более эффективные меры по повышению безопасности на дорогах и улучшению городской среды для пешеходов.В ходе исследования, проведенного учеными с применением современных методов статистического анализа и геоинформационного моделирования, было выявлено, что наличие трамвайных остановок вблизи станций метро может привести к увеличению вероятности возникновения дорожно-транспортных происшествий. Этот факт подчеркнул специалист, добавив, что даже при высокой плотности городской застройки, если пассажиры вынуждены выходить на проезжую часть из-за отсутствия выделенной полосы, это существенно увеличивает риск ДТП.Кроме того, в рамках исследования было математически доказано, что наличие торговых центров вблизи оживленных перекрестков также способствует увеличению вероятности аварий на дорогах. Это вывод сделан на основе анализа данных, показывающих, что присутствие коммерческих объектов вблизи пересечений дорог может увеличить риск ДТП на 30 процентов.Таким образом, важно учитывать не только плотность застройки и наличие транспортных узлов, но и окружающую инфраструктуру, чтобы снизить вероятность аварий и обеспечить безопасность движения как для пешеходов, так и для участников дорожного движения.В процессе исследования были выявлены системные причины аварий, что позволяет определить приоритетные зоны для внедрения мер по повышению безопасности на дорогах городов. Эти результаты могут послужить основой для разработки практических рекомендаций по снижению аварийности за счет модернизации городской инфраструктуры. В частности, специалисты рекомендуют установку дополнительных пешеходных переходов, внедрение систем успокоения движения, улучшение освещения и информационного сопровождения для водителей.Помимо этого, эксперты считают, что выявленные закономерности могут быть использованы при проектировании новых городских районов и реконструкции существующих. Это позволит создать более безопасную и удобную городскую среду для всех участников дорожного движения. Разработка инфраструктуры с учетом этих данных способствует снижению риска возникновения аварий и повышению общего уровня безопасности на улицах и дорогах.Исследование, проведенное в вузе с использованием методологии, обладающей высокой степенью масштабируемости, показало, что данная методика может быть успешно применена и адаптирована для других городов с различной структурой застройки и уровнем развития транспортной инфраструктуры. Это открывает новые перспективы для улучшения транспортной системы в различных городах.Интересно, что исследование было выполнено в рамках гранта РНФ, что подчеркивает его актуальность и значимость для научного сообщества. Результаты этого исследования могут стать отправной точкой для дальнейших исследований в области транспортной инфраструктуры и градостроительства.Таким образом, разработанная методология исследования имеет потенциал для применения не только в данном городе, но и в других городах, что открывает новые возможности для улучшения транспортной доступности и развития городской инфраструктуры в целом.Источник и фото - ria.ru
