80 лет Великой Победе!

В США назвали причины катастрофы батискафа "Титан"

Этот инцидент привел к выявлению ряда факторов, способствовавших катастрофе, и выработке 17 рекомендаций по безопасности для усиления контроля за подводными аппаратами.

Согласно более чем 300-страничному отчету, важнейшими выводами являются недочеты в процессе проектирования и недостаточное техническое обслуживание батискафа. Кроме того, отчет содержит рекомендации, направленные на предотвращение подобных инцидентов в будущем и обеспечение безопасности подводных экспедиций.

В результате проведенного расследования стало ясно, что необходимо уделить большее внимание контролю за эксплуатацией подводных аппаратов, чтобы избежать подобных трагедий в будущем. Важно учесть все выявленные факторы и рекомендации для обеспечения безопасности и эффективности подводных исследований.

В опубликованном докладе комиссии по расследованию было установлено, что недостаточные процессы проектирования, сертификации, технического обслуживания и инспектирования судна "Титан" в компании-операторе OceanGate сыграли ключевую роль в возникновении трагедии. Эксперты также отметили, что после экспедиции к "Титанику" в 2022 году OceanGate не провела должного расследования и не устранила выявленные аномалии корпуса.

Особое внимание следователи уделили токсичной корпоративной культуре внутри компании OceanGate, выявив пробелы в национальном и международном регулировании для подводных судов экспериментальных конструкций. Эти факторы также оказали влияние на произошедшую трагедию и подчеркнули необходимость ужесточения норм и стандартов в данной области.

В результате расследования стало ясно, что компания OceanGate должна пересмотреть свои процессы и улучшить контроль за техническим состоянием своих судов. Также необходимо принять меры по устранению корпоративной культуры, которая могла способствовать возникновению подобных инцидентов.

В июне 2023 года произошла трагедия с туристическим аппаратом "Титан", который исчез во время спуска к затонувшему "Титанику" в северной Атлантике. Лайнер "Титаник" утонул в 1912 году на глубине в 3,8 километра. Связь с батискафом, где находились пять человек, потеряна была менее чем через два часа после его погружения.

Через четыре дня после исчезновения аппарата, спасатели обнаружили обломки батискафа, который полностью разрушился в результате внутреннего взрыва. Извлеченные фрагменты конструкции вместе с предполагаемыми останками членов экипажа были подняты на поверхность. Трагическое происшествие вызвало шок и глубокое сожаление у мирового сообщества, исследователей и родственников погибших.

Группа исследователей и предпринимателей совершила погружение на борту подводного аппарата, принадлежащего компании OceanGate Expeditions. Среди участников плавания были основатель компании Стоктон Раш, известный ветеран глубоководных исследований Поль-Анри Наржеоле из Франции, британский миллиардер и космический турист Хамиш Хардинг, а также пакистанский бизнесмен Шахзада Давуд и его сын Сулейман.

Экспедиция на подводном аппарате стала возможной благодаря совместным усилиям различных специалистов и энтузиастов, стремящихся к новым открытиям и исследованиям подводного мира. Участники плавания были готовы к уникальному опыту и приключению на глубине океана, где им предстояло увидеть удивительные природные явления и живые организмы в их естественной среде обитания.

Подводный аппарат позволил исследователям и предпринимателям погрузиться на значительную глубину и изучить ранее неизведанные участки подводного мира. Каждый участник экспедиции внес свой вклад в исследование морских глубин, обогащая знания и опыт всей группы.

Источник и фото - ria.ru