Верховный суд изучит спор из-за закрытия терминалов в Шереметьево
09.01.2026 05:52
Особенно это касается крупных транспортных узлов, таких как аэропорт "Шереметьево", где взаимодействие между различными операторами грузовых перевозок играет ключевую роль в обеспечении бесперебойной логистики. В этой связи компания "Шереметьево-Карго", специализирующаяся на обработке грузов в аэропорту "Шереметьево", обратилась в Верховный суд России с просьбой пересмотреть решения нижестоящих судов. Речь идет о выводах, согласно которым закрытие в 2022 году терминалов D, E и F со стороны "Международного аэропорта Шереметьево" (МАШ) не создало для "Шереметьево-Карго" дискриминационных условий работы, что, по мнению заявителя, требует более тщательного анализа.
В аэропорту "Шереметьево" обработка грузов и почты осуществляется двумя основными структурами. В северном терминальном комплексе работает ООО "Москва Карго", которое входит в одну группу лиц с АО "МАШ" — главным оператором аэропорта. В то же время в южном терминальном комплексе функционирует АО "Шереметьево-Карго", не связанное с данной группой лиц. Такая организационная структура создает определённые предпосылки для возникновения конфликта интересов и потенциальной дискриминации, особенно в условиях изменения инфраструктуры аэропорта, как это произошло с закрытием нескольких терминалов.Компания "Шереметьево-Карго" утверждает, что закрытие терминалов D, E и F негативно повлияло на её операционную деятельность, ограничив доступ к необходимым ресурсам и создавая неравные условия по сравнению с аффилированной структурой ООО "Москва Карго". В связи с этим она настаивает на пересмотре судебных решений, чтобы обеспечить справедливое рассмотрение всех обстоятельств дела и защиту своих прав. Данная ситуация поднимает важные вопросы о прозрачности и честности в работе крупных транспортных операторов, а также о необходимости создания равных условий для всех участников рынка, что является ключевым фактором для развития эффективной и конкурентоспособной логистической системы в России.В условиях современного рынка транспортно-логистических услуг обеспечение равных возможностей для всех участников становится ключевым фактором развития отрасли и поддержания здоровой конкуренции. Недавний конфликт между компаниями "Шереметьево-Карго" и "Москва Карго" ярко иллюстрирует сложности, с которыми сталкиваются операторы грузовых перевозок в аэропорту Шереметьево. Компания "Шереметьево-Карго" обратилась в Федеральную антимонопольную службу (ФАС) с жалобой на дискриминационные условия, возникшие после закрытия терминалов D, E и F в южном терминальном комплексе аэропорта. По мнению заявителя, такие меры поставили её в невыгодное положение по сравнению с конкурентом — компанией "Москва Карго".В августе 2024 года ФАС РФ провела тщательное расследование и признала, что действия Московского авиационного хаба (МАШ) нарушают закон о защите конкуренции. Ведомство установило, что грузовым операторам созданы неравные условия работы, что негативно сказывается на эффективности и финансовой устойчивости "Шереметьево-Карго". В частности, компания вынуждена нести значительные дополнительные расходы, связанные с транспортировкой грузов и почты с территории северного терминального комплекса к своему грузовому терминалу. Эти затраты включают расходы на топливо, амортизацию техники, оплату труда сотрудников и прочие сопутствующие издержки, которые существенно увеличивают себестоимость услуг.Данная ситуация подчёркивает важность прозрачности и справедливости в распределении инфраструктурных ресурсов между участниками рынка. Нарушение принципов равноправия не только искажает конкуренцию, но и может привести к ухудшению качества обслуживания клиентов и повышению тарифов. В свете решения ФАС ожидается, что МАШ пересмотрит свои внутренние регламенты и обеспечит равные условия для всех грузовых операторов, что позволит создать более сбалансированную и конкурентоспособную среду на рынке грузоперевозок в аэропорту Шереметьево.Вопросы безопасности и эффективности работы аэропортов всегда находятся в центре внимания как регуляторов, так и операторов воздушных гаваней. В данном случае, МАШ обратился в суд с целью оспорить решение Федеральной антимонопольной службы (ФАС), касающееся закрытия терминалов в южной части аэропорта. Изначально Арбитражный суд Москвы отказался признать решение ФАС незаконным, однако последующая апелляционная инстанция встала на сторону оператора аэропорта. Девятый арбитражный апелляционный суд подчеркнул, что закрытие терминалов является экономически и технологически обоснованным шагом, направленным на повышение безопасности полетов и организацию безопасного руления воздушных судов. Кроме того, суд отметил, что главный оператор аэропорта действовал в рамках своей компетенции при принятии данного решения. Поддержку апелляционному решению выразил и арбитражный суд Московского округа, подтвердив законность и обоснованность действий оператора. Таким образом, судебные инстанции подтвердили, что меры, направленные на оптимизацию работы аэропорта и обеспечение безопасности, были приняты с учетом всех необходимых факторов и нормативных требований. В конечном итоге, данный прецедент подчеркивает важность баланса между регуляторным контролем и компетенцией операторов в управлении инфраструктурой воздушных гаваней.Важность рассмотрения кассационной жалобы АО "Шереметьево-Карго" в Верховном суде РФ трудно переоценить, поскольку данный процесс может существенно повлиять на дальнейшее развитие судебной практики в данной отрасли. 15 декабря в Верховный суд Российской Федерации была официально подана кассационная жалоба от имени АО "Шереметьево-Карго". Согласно установленным процессуальным нормам, срок рассмотрения этой жалобы составляет от двух до трёх месяцев, что позволяет сторонам ожидать решения в относительно сжатые сроки. В ходе рассмотрения дела суд тщательно изучит все представленные материалы и аргументы, что может привести к пересмотру ранее принятых решений. Итоговое постановление Верховного суда будет иметь значительное значение не только для самой компании, но и для правоприменительной практики в целом, задавая важные ориентиры для будущих судебных процессов.Источник и фото - ria.ru
