"Деловые Линии" обменялись цифровыми экспедиторскими документами с клиентом

erid: F7NfYUJCUneVcwkGHQ3u

МОСКВА, 1 июн — пресс-служба ГК «Деловые Линии». На российском рынке логистики впервые был успешно реализован обмен электронными экспедиторскими документами между транспортной компанией и клиентом. Этот шаг стал важным этапом в развитии цифровых сервисов в сфере грузоперевозок и упростил взаимодействие сторон при оформлении перевозки.

Компания «РОСМА» оформила и направила поручение экспедитору «Деловые Линии», после чего транспортная компания выдала электронную экспедиторскую расписку. Все документы были подготовлены и переданы в цифровом формате с использованием совместного решения, созданного на базе модуля интеграции «Расширение для 1С» от «Деловых Линий» и сервиса «Логистика» в системе электронного документооборота «Контур.Диадок» (0+). Такой подход позволил сделать процесс обмена данными быстрее, удобнее и прозрачнее для обеих сторон.

Перевозка груза заказчика, заявленного как «комплектующие изделия», была организована по маршруту из Санкт-Петербурга в Татарстан. Использование электронного документооборота помогает сократить объем бумажной работы, минимизировать вероятность ошибок при заполнении документов и ускорить процесс обработки заявок. Кроме того, цифровые инструменты особенно востребованы в современных логистических цепочках, где важны оперативность, точность и контроль на каждом этапе доставки.

В компании отмечают, что подобные решения открывают новые возможности для дальнейшей цифровизации отрасли и могут стать основой для более широкого внедрения электронных сервисов в транспортной логистике. В перспективе это способно повысить эффективность работы бизнеса и улучшить качество обслуживания клиентов.

С 1 сентября переход на цифровой формат транспортных накладных, заказов-заявок и других экспедиторских документов станет обязательным для участников рынка. Это означает, что компаниям придется активнее перестраивать внутренние процессы, внедрять электронный документооборот и заранее проверять готовность своих IT-систем к новым требованиям. При этом рынок уже частично адаптировался к изменениям: электронные транспортные накладные и электронные заказы-заявки используются на практике, однако не все виды документов были утверждены одновременно.

Напомним, что форматы поручения экспедитору, экспедиторской расписки и складской расписки были утверждены только 29 мая. До этого у бизнеса оставалось меньше времени на подготовку, поэтому многим компаниям пришлось ускорять тестирование решений, настраивать обмен данными и согласовывать процессы с партнерами. Особенно важно это для крупных логистических операторов, для которых переход на электронные документы связан не только с удобством, но и с высокой нагрузкой на цепочки поставок.

В ГК "Деловые Линии" подчеркнули, что к 1 сентября компания стремится быть полностью готовой к работе по новым правилам. Для этого там сначала протестировали пилотное решение от "Логистики" вместе с одним из заказчиков, а затем перешли к полноценному обмену документами. Такой подход позволяет заранее выявить возможные технические и организационные сложности, чтобы избежать сбоев после обязательного перехода на цифровой формат.

Как рассказали в пресс-службе компании, заказчик оформил и подписал электронное поручение экспедитору у себя на стороне, после чего "Деловые Линии" приняли документ и также подписали его. Далее была сформирована электронная экспедиторская расписка, которую направили заказчику для ознакомления. По сути, это стало полноценной проверкой того, как будет работать электронный документооборот в реальных условиях, когда все участники процесса взаимодействуют уже без бумажных носителей.

Эксперты отмечают, что подобные пилотные проекты особенно важны на этапе перехода к цифровой логистике. Они помогают компаниям не только освоить новые форматы документов, но и выстроить более прозрачный, быстрый и удобный обмен информацией между грузоотправителем, экспедитором и получателем. В перспективе это должно снизить количество ошибок, сократить время на обработку документов и сделать логистические операции более предсказуемыми.

Таким образом, рынок постепенно движется к полному переходу на электронные транспортные документы. Чем раньше компании начнут тестировать и внедрять новые инструменты, тем легче им будет адаптироваться к обязательным требованиям, которые вступят в силу уже с 1 сентября.

В России зафиксирована первая успешная цепочка обмена электронными экспедиторскими документами в формате, утвержденном ФНС, и ей присвоен номер 63053177. Это событие можно считать важным шагом в развитии цифровой логистики, поскольку оно подтверждает практическую готовность отрасли к переходу на современные электронные процессы.

Переход на транспортный ЭДО затрагивает не только одну компанию, но и всю цепочку участников перевозки: отправителей, перевозчиков, получателей грузов и сервисные платформы, обеспечивающие обмен данными. Такой формат работы помогает ускорить оформление документов, снизить количество ошибок при ручной обработке и сделать взаимодействие между партнерами более прозрачным.

"Транспортный ЭДО — это не вопрос готовности только отдельной компании, это перестройка взаимодействия с партнерами по перевозке, включая отправителей и получателей грузов. У нас накоплен опыт успешного запуска цепочек обмена ЭПД, и мы готовы масштабировать его, помогать бизнесу готовиться к работе по новым правилам", — отметила эксперт сервиса "Логистика" от системы "Контур.Диадок" Оксана Леонова, ее слова приводятся на сайте "СБК Контур".

По мнению специалистов, развитие электронного документооборота в транспортной сфере позволит компаниям быстрее адаптироваться к новым требованиям и выстроить более эффективные бизнес-процессы. В перспективе это может сократить издержки, повысить надежность обмена информацией и ускорить доставку грузов за счет меньшего числа административных задержек.

Таким образом, успешная регистрация первой цепочки ЭПД в утвержденном формате показывает, что цифровизация транспортной отрасли в России уже переходит от пилотных решений к реальному внедрению. Ожидается, что по мере расширения практики все больше участников рынка будут подключаться к новым правилам работы и использовать электронные документы на постоянной основе.

Переход на цифровые процессы в логистике продолжает набирать обороты, и компании все активнее отказываются от бумажных документов в пользу удобных электронных сервисов. Такой формат позволяет ускорять обмен информацией, снижать риск ошибок и упрощать взаимодействие между всеми участниками перевозки.

Компания «Деловые Линии» начала внедрение транспортного ЭДО еще в 2022 году и с тех пор последовательно расширяет использование электронных документов. Сегодня ежемесячно в новом формате оформляются десятки тысяч накладных, что подтверждает стабильный переход бизнеса на современные цифровые решения.

К уже используемому набору электронных документов добавились электронное поручение экспедитору и электронная экспедиторская расписка. Это важный шаг для дальнейшей автоматизации логистических процессов, поскольку такие документы помогают быстрее согласовывать операции, сокращать бумажную нагрузку и повышать прозрачность перевозок.

Совместный проект «Деловых Линий» и «РОСМА» показал, что компании готовы работать по новым требованиям и успешно адаптируются к электронному формату документооборота. Результаты проекта также подтвердили, что при организации перевозок возможен полный отказ от бумажных документов без потери эффективности и контроля.

Внедрение транспортного ЭДО становится не просто технологическим обновлением, а частью более широкого перехода отрасли к цифровой модели работы. Такой подход делает логистику быстрее, удобнее и современнее, а участникам рынка открывает новые возможности для оптимизации процессов.

Реклама, ООО "Деловые Линии", ИНН 7826156685

Источник и фото - ria.ru