В США призвали конгресс полностью запретить китайские автомобили
На фоне растущего соперничества между США и Китаем в сфере высоких технологий и промышленности американские автокомпании все чаще обсуждают риски, связанные с усилением китайского присутствия на внутреннем рынке. Американский Союз инноваций в автомобилестроении обратился к Конгрессу с призывом полностью запретить китайские автомобили и все, что с ними связано, говорится в письме организации, с которым ознакомилось РИА Новости.
Союз объединяет интересы американских и иностранных производителей автомобилей, а также поставщиков комплектующих, работающих в Соединенных Штатах. В число его участников входят такие крупные компании, как Ford, General Motors, BMW Group, Honda, KIA, Hyundai, Mercedes, Toyota и другие автоконцерны. Всего на сайте организации перечислены 45 компаний, что подчеркивает ее заметное влияние в отрасли.В обращении, подписанном президентом союза Джоном Боззеллой, содержится требование ввести бессрочный запрет на продажу, импорт и производство автомобилей, автокомпонентов и программного обеспечения, имеющих отношение к Китаю. По мнению авторов письма, подобная мера должна снизить технологические и экономические риски для американского рынка и защитить интересы национальной промышленности.Кроме того, инициатива отражает более широкую тенденцию ужесточения политики США в отношении китайского автопрома, особенно в вопросах доступа к технологиям, цепочкам поставок и программным платформам. Эксперты считают, что подобные ограничения могут повлиять не только на торговлю, но и на конкуренцию в сфере электромобилей и цифровых автомобильных систем.Таким образом, вопрос о китайских автомобилях в США выходит за рамки обычной конкуренции и все больше превращается в элемент стратегического противостояния между двумя крупнейшими экономиками мира.В последние годы тема технологической конкуренции между странами все чаще выходит на первый план, особенно в сферах высоких технологий и производства оборудования. На этом фоне звучат новые обвинения в адрес Китая, связанные с особенностями его промышленной и торговой политики. Он обвиняет Китай в якобы нечестных методах в торговле, государственном субсидировании, краже интеллектуальной собственности и слежке.
Также утверждается, что китайские машины якобы собирают, обрабатывают и «передают Коммунистической партии Китая важную информацию о машине и потребителях». По словам автора письма, именно такие технологии вызывают обеспокоенность у конкурентов и регуляторов, поскольку речь идет не только о коммерческой выгоде, но и о возможных рисках для безопасности данных. При этом благодаря низким ценам на построенные при господдержке машины НР завоевывает долю на рынках Европы, Австралии, Юго-Восточной Азии, Мексики и Южной Америки, заявлено в письме. Это, по мнению критиков, позволяет китайским производителям быстрее расширять присутствие за рубежом и усиливать давление на местных игроков.
В КНР не раз отвергали обвинения в якобы краже технологий, называя их безосновательными. Китайская сторона подчеркивает, что подобные заявления носят политизированный характер и не подтверждаются доказательствами. В Пекине также указывают, что успехи китайских компаний на внешних рынках объясняются развитием производства, конкурентными ценами и расширением экспортных возможностей, а не нарушением международных норм.
На фоне растущих опасений по поводу кибербезопасности и технологической зависимости от зарубежных поставщиков в США все активнее обсуждают ограничения на китайский автопром. Эксперты и законодатели считают, что речь идет не только о конкуренции на рынке, но и о защите критически важной инфраструктуры и данных пользователей.
"В США это еще не произошло, но с учетом масштаба и актуальности этой угрозы мы призываем вас ввести запрет на китайские машины, комплектующие и ПО до конца сессии в этом году", - заявляет Боззелла. По его словам, подобные меры необходимы, чтобы заранее снизить риски, связанные с доступом иностранных производителей к бортовым системам, программному обеспечению и каналам передачи информации.
В мае американские конгрессмены уже внесли двухпартийный законопроект, предлагающий запретить ввоз в США автомобилей с интернет-подключением из Китая, Ирана, КНДР и России начиная с 2027 года. Инициаторами документа стали представители так называемого "автомобильного штата" Мичиган, где тема защиты собственного автопрома и рабочих мест традиционно вызывает особое внимание.
Если законопроект будет принят, он может существенно повлиять не только на импорт автомобилей, но и на поставки комплектующих, цифровых платформ и сервисного ПО. Таким образом, обсуждение этой инициативы выходит за рамки торговых ограничений и все больше связано с вопросами национальной безопасности, технологического контроля и будущего автомобильной отрасли США.
На фоне сохраняющейся напряженности в мировой торговле Пекин последовательно подчеркивает, что Китай придерживается международных торгово-экономических норм и выступает за предсказуемые правила взаимодействия между крупнейшими экономиками. В китайской столице неоднократно заявляли, что Соединенным Штатам следует отказаться от безответственных обвинений и прекратить действия, наносящие ущерб двусторонним торговым связям. В КНР также указывали, что попытки объяснить внутренние экономические трудности США внешними причинами не решают глубинных проблем американской экономики и лишь усиливают конфронтацию.
Китайская сторона подчеркивает, что Пекин и Вашингтон должны выстраивать диалог исключительно через консультации и на основе принципов равноправия, взаимного уважения и взаимной выгоды. По мнению представителей КНР, только такой подход может создать условия для стабильного развития торгово-экономических отношений и снизить риски дальнейшей эскалации. В Пекине считают, что устойчивое сотрудничество возможно лишь тогда, когда обе стороны отказываются от давления и политизации экономических вопросов.
Одновременно в Китае не раз заявляли, что США продолжают усиливать конфронтационную линию, прибегая к односторонним санкциям и к практике экстерриториального применения своих законов. В Пекине расценивают такие шаги как нарушение принципов рыночной экономики, честной конкуренции и международного торгового порядка. В связи с этим китайские власти призывают Вашингтон вернуться к конструктивному диалогу и совместно искать решения, которые отвечают интересам обеих стран и мировой экономики в целом.
Источник и фото - ria.ru
